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182-3995-3174
加工厚度:0.2-8.0mm
材料狀態(tài):O、H、T
應(yīng)用領(lǐng)域:新能源汽車(chē)動(dòng)力電池散熱、工業(yè)熱交換器與冷凝器、儲(chǔ)能系統(tǒng)與服務(wù)器散熱等
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4343/3003/7072復(fù)合鋁板是一種三層結(jié)構(gòu)的鋁合金復(fù)合材料,各層分工明確:
外層(焊料層):采用4343鋁合金(鋁硅合金),硅含量6.8%-8.2%,熔點(diǎn)較低(約575-590℃),在釬焊過(guò)程中可熔融流動(dòng)填充焊縫,形成致密連接,確保焊接密封性。
中層(母材層):采用3003鋁合金(鋁錳合金),錳含量約1.0%-1.5%,提供優(yōu)異的加工性(沖壓、折彎)和中等強(qiáng)度,同時(shí)具備良好的耐腐蝕性,是散熱器主板的核心支撐結(jié)構(gòu)。
內(nèi)層(觸水層):采用7072鋁合金(鋁鋅合金),鋅含量約0.8%-1.2%,具有極低的腐蝕電位,優(yōu)先腐蝕以保護(hù)中層3003鋁合金,顯著延長(zhǎng)散熱器在潮濕或腐蝕性環(huán)境中的使用壽命。
耐腐蝕性
7072鋁合金通過(guò)犧牲陽(yáng)極保護(hù)機(jī)制,優(yōu)先腐蝕并轉(zhuǎn)移電子至3003鋁合金,形成腐蝕梯度,減緩整體腐蝕速度,避免點(diǎn)蝕穿孔。
焊接性能
4343鋁合金的熔點(diǎn)低于3003鋁合金約10℃,在釬焊中僅外層熔融,母材保持固態(tài),確保焊接后結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,焊合率可達(dá)99.999%。
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度110-205MPa,屈服強(qiáng)度45-160MPa,延伸率≥1%-25%(視狀態(tài)而定),兼具輕量化與承重需求。
加工適應(yīng)性
支持沖壓、拉伸等復(fù)雜成型工藝,集流孔翻邊高度可達(dá)3.5mm,增大與散熱管的接觸面積,提升焊接可靠性。
汽車(chē)散熱器主板
作為芯體與集流室的關(guān)鍵材料,用于散熱管與集流孔的結(jié)構(gòu)連接,替代傳統(tǒng)水室與主片分離設(shè)計(jì),減少焊縫數(shù)量,簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝。
工業(yè)冷卻系統(tǒng)
適用于冷凝器、蒸發(fā)器、熱交換器等設(shè)備,尤其在需要耐水腐蝕和高溫釬焊的場(chǎng)合。
新能源汽車(chē)液冷板
用于動(dòng)力電池散熱系統(tǒng),通過(guò)復(fù)合層設(shè)計(jì)優(yōu)化導(dǎo)熱路徑,提升電池?zé)峁芾硇省?
生產(chǎn)工藝與技術(shù)創(chuàng)新
復(fù)合工藝
采用熱軋復(fù)合或金屬結(jié)合技術(shù),確保三層材料牢固結(jié)合,復(fù)合層占比8%-12%。
沖壓成型
通過(guò)一次成形、沖孔、二次成形等步驟制造集流室,減少模具數(shù)量(傳統(tǒng)工藝需6套,現(xiàn)僅需3套),降低成本并提升效率。
表面處理
焊接前使用HSQ-2清洗液進(jìn)行超聲波清洗,去除表面雜質(zhì),保障釬焊質(zhì)量。
主要生產(chǎn)商:河南明泰鋁業(yè)(股票代碼:601677)提供多種規(guī)格的4343/3003/7072復(fù)合鋁板,支持定制化生產(chǎn)(厚度0.02-10mm,寬度100-2650mm),年產(chǎn)能達(dá)145萬(wàn)噸,交貨周期7-35天。
認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn):符合國(guó)標(biāo)GB/T 17748及汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證,適用于高端制造場(chǎng)景。
可回收性:鋁材可100%回收再利用,7072層的鋅元素亦可通過(guò)冶金工藝分離,符合綠色制造趨勢(shì)。
4343/3003/7072復(fù)合鋁板憑借其多層協(xié)同設(shè)計(jì),在耐腐蝕、焊接性能及輕量化方面表現(xiàn)突出,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)及新能源領(lǐng)域。選擇時(shí)需關(guān)注供應(yīng)商的工藝成熟度與認(rèn)證資質(zhì),以確保產(chǎn)品可靠性。
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